命运多舛的“达利”号客轮撞上巴尔的摩的弗朗西斯·斯科特·基桥，导致大桥垮塌。事故发生近两个月后，船员们仍在船上。
3月26日，由20名印度人和1名斯里兰卡人组成的船员在船上工作时撞上了大桥的一根支撑柱，导致这座1.6英里(约合1.6公里)长的大桥坍塌，坠入桥下的帕塔普斯科河。
就在几秒钟前，他们设法发出了求救信号，解释说他们在离开巴尔的摩港后不久就失去了动力，无法再驾驶这艘987英尺长的船。
虽然急救人员设法阻止了交通，但他们无法联系到正在桥上进行维护的建筑工人。六名工人在事故中丧生，事故还扰乱了繁忙的巴尔的摩港口的海上交通。
与此同时，“达利”号的船员在碰撞中基本没有受伤，但他们被禁止离开这艘集装箱船，七周后仍被困在船上——据报道，他们无法使用手机。
管理这艘船的Synergy Marine Group的一位发言人告诉《独立报》，联邦调查局在调查坠机事件时没收了船员的手机，但目前还不清楚手机被没收的原因。
美国国家运输安全委员会主席Jennifer Homendy周三在众议院运输和基础设施委员会听证会上发言时承认，这些人在船上花费的时间是“前所未有的”。官员们表示，他们一直忙于维护这艘船并协助调查人员。
在本周早些时候发布的一份初步报告中，美国国家运输安全委员会发现，“达利”号在离开巴尔的摩港的前一天经历了两次停电。然而，它们与3月26日大桥倒塌前发生的两次停电“在机械上不同”。
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