芝加哥——美国联合航空公司要求其飞行员在5月份休假，因为该航空公司从波音公司订购的新飞机延迟接收，波音公司由于制造问题正在努力生产。
美联航发言人周一表示，这一提议是自愿的。
发言人莱斯利·斯科特(Leslie Scott)表示:“由于最近波音交付的延误，我们的预测(飞行时间)已经减少，我们正在向飞行员提供5月份的自愿计划，以减少多余的人员。”
在美联社(The Associated Press)获得的一份发给飞行员的通知中，美联航表示，预计将在夏季提出类似要求，可能会持续到秋季。
美国航空公司飞行员协会(Air Line Pilots Association)表示，美联航提供短期休假和无薪休假，但不是强制性的。
波音拒绝置评。
美联航预计今年或明年不会收到它订购的所有波音客机。一个月前，美联航表示，今年和明年的合同订单分别为191架和127架，但预计今年和2025年分别只有88架和64架。
几乎所有的缺口都是波音737 Max飞机，包括一架更大的新机型。美联航原计划今年开始运营80架Max - 10飞机。然而，美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)尚未对Max 10进行认证，自今年1月阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)一架Max 9的一个面板爆炸以来，波音受到的审查越来越严格，因此FAA的批准可能会进一步推迟。
美联航正在考虑替代Max 10订单的方案。
自阿拉斯加航空事故发生以来，联邦监管机构一直在调查波音公司的生产质量问题，美国联邦航空局禁止波音公司增加737 Max喷气式飞机的产量。
美联航此前曾表示，预计第一季度会出现亏损，因为在阿拉斯加航班发生爆炸后，该公司的Max 9飞机停飞了三周接受检查。这家总部位于芝加哥的航空公司定于4月16日公布财务业绩。
美联航首席执行官斯科特·柯比(Scott Kirby)是几位指出波音存在问题并寻求与波音董事会面的航空公司高管之一。
波音公司上周宣布，作为公司领导层改组的一部分，首席执行官大卫·卡尔霍恩将于今年年底辞职。波音商用飞机部门的负责人已经被替换，董事会主席也不会参加5月份的改选。
周一下午，波音公司(Boeing Co.)股价下跌1.5%，联合航空公司(United Airlines Holdings)股价上涨不到1%。
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